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時を統べる不死鳥の間
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某所で200のセッティング&マディ特訓
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雨を覚悟していたのに、予想よりも早く天候が回復し、現地に付いた頃には激しく流れる雲の隙間から青空がチラホラ。目当てのコースは、もっと水溜りが有るのかと思ったけど殆ど無し、、、だけど結構草が生い茂っていて、滑る滑る。

乗り始めの200は完全SX仕様、鋭いレスポンスと溢れるパワーが気持ちいいけど、やっぱり扱いにくくて上手くコントロール出来ない。(--;
15分ほど格闘して、どうにもダメなのでCDIをEXC用に戻してみると、途端に扱いやすくなりペースが上がる・・・やっぱりオフ車は扱い易さが大事と再認識。多少パワー感が落ちてしまったのは仕方が無いか、やっぱり450の方が楽に速いな。

サスセッティングも思い切って大幅に変更してみるが、これがドンピシャで前のセットでは跳ねて加速しなかったのが、グッと踏ん張りアクセルオンでグイグイ前に出る感じになった。
ちょっと気後れすると途端に蛇行してしまうようなズルズルマディで、安心して積極的に走れる感じが掴めたのが今日の最大の収穫かな。

まあともかく、これなら十分戦闘力があると思える所まで200をセットアップ出来たので、2時間ほど走って撤収。家に帰って徹底的に泥を洗い落とし、注油して本日は終了。

レースまであと1週間、200と450の整備を万全にするには十分だな。
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KTM200EXC
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来週はいよいよギャロップ、、、いや、雨のゲロップと言うべきか:-)
晴れたら間違いなく450EXC-Rを選択するのだけれど、雨だと軽量2stマシンが絶対楽なので、久しぶりに200EXCを引っ張り出し、ギャロップコースを想定した某所で体慣らし&セッティング出し。

ところが450に慣れた体には、軽過ぎて何処に飛ぶか分らない落ち着かない車体と、圧縮落としてマイルドにしたエンジンの余りのアンダーパワーで、全然上手く乗れない。_| ̄|○

御気楽な爽やかツーリングにはいいのにな~。

幾らマディでもこれでは話になら無いので、圧縮戻してチャンバー・サイレンサーをSX用に交換・・・でもガレージでアクセル開けた程度ではあまり違わない感じ。

どうせならフルチューン仕様にしてみるかと、CDIもSX用に付け替えたら、レスポンス大爆発・・・そうか、CDIでこんなに変わるのかと今更ながら気が付いてしまった。(--;

いやしかしSX用CDIだと過激すぎるな・・・こんなの乗れるのか私?ぐわ~どうしよう・・・明日雨の中○○川河川敷辺りでテストするしかないのか?<(;o;)>

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洗車
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昨日のハイブリットカップ第3戦、ようやく勝てました。
これでS藤さん・昇君・私が一勝ずつで大混戦、今年のシリーズチャンプは誰の手に?
因みに前2戦の成績が悪過ぎて、私の自力二連覇は消えました。(-A-)

今年はシーズン前半、やる事なす事裏目裏目で下手すりゃ完走すら出来ないレースも有ったりで散々。もう何かやる気だけが空回りで落ち込んでいましたが、シーズン後半初戦で満足出来るレースが出来て良かった・・・このままの勢いで他のレースでも頑張りたい。。。

来週はエルニドなので、早速メンテナンスに取り掛かります。まずは洗車から、、、庭に設置した計1500wのハロゲンライトで夜でも隅々まで見ながら洗えます。安物の電動洗車機なので、ちょっと夜使うには音が煩いが、雨降っているのでそれほど気にならない・・・かな?(--;

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