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リードバルブ
DVC10036_Ms.jpg


先週、パスっと止まったままエンジンが掛からなくなったKTM125EXC・・・火は飛んでいるのにプラグ替えてもダメなので、もしかしてまたリードバルブ?と思って開けたら大当たり(--;

ボイセン?のVなんたらリードバルブの8枚羽根の1枚が見事に割れていました・・・これって補習パーツ出るんかな?

ピストンもワイセコの1本リングタイプが入っているので、いい機会だからノーマルピストンに戻してやるか。
やっぱり耐久性を考えると2本リングの方が安心出来るって事で125もOH決定。

暫らくは200を嫁に貸して私は450で体力付けるか。
お願いだからチャンバーつぶさんでくれ・・・(-A-)

tanjou1211openeyes.jpg


生後13日目、目が開いた~。

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